李宝焌（1886—1912年），字焜甫，乳名汉老。闽越江王李元祥第四十一代裔孙。福建省永安洋畲（今贡川镇洋峰村）人。光绪十二年（1886年），出生于一个商绅家庭。他年少志高，聪明好学，十四岁时就对人说：“我将来要做一个有出息的人。” 清光绪二十九年（公元1903年），李宝焌到福州，入全闽师范学堂读书，光绪三十二年毕业后，因为成绩优异，与刘佐成一起被送到日本留学，先入同文、宏（弘）文书院，后进早稻田大学求学。“研究理化尽心钻研飞行技术（1）。”在日期间，加入孙中山组织的中国同盟会，进行革命活动。 清宣统二年（公元1910年），李宝焌与刘佐成在日研究飞机制造。因飞行场使用不便，无法试验。清政府驻日公使胡惟德，将他二人研制飞机情况报告清政府。清廷摄政王府电召他二人回国制造飞机。当年八月，由胡惟德陪同他们回国。回到北京后，清廷军谘府即拨款在此北南苑庑甸毅军操场，建筑厂棚，并从日本买来机件，让他二人试制飞机。 清宣统三年六月，李、刘合作试制成功的飞机，这是中国在国内试制成第一架飞机，但因发动机损坏，试飞时坠落。李宝焌即将坠坏的飞机运往上海修理，并从事革命活动。 民国元年（公元1912年）一月中华民国临时政府成立，孙中山就任临时大总统。李宝焌应召到南京，担任中华民国临时政府飞行营营长。该营训练注重学科，飞行学科一律由李宝焌亲自口授，颇具成绩（2）。在刘佐成再次合作下，研制的飞机终于在南京试飞成功。他们即计划继续制造飞机，不料四月一日，孙中山辞去临时大总统职务，南京临时政府夭折。李的飞机制造计划无人支持，难以实现。他即赴沪向上海笋干行总经理沙县人，章庆侯寻求支援。章庆侯帮他筹措到巨额款项，解决经费困难，他又回到南京着手制造飞机。不幸因积劳成疾，于民国元年十月六日因患恶性痢疾，在南京共和医院逝世，年仅二十六岁。李去世后，章庆侯筹措的巨款无法归还，上海笋干行因而倒闭。章向宝焌之父李翔富索款，李翔富将全部家产变卖还不够赔款，因而在沙县下狱，后由宝焌之兄宝鏞代父坐牢。 李宝焌年轻有为，对飞机的研究颇有成就。他撰写的论文《研究飞机报告》发表于清宣统二年的《东方杂志》上，航空界对此一向评价很高。航空史学者厉汝燕在《世界航空之进化》一文中说：“李宝焌确实是我航空学术界之先导。”“飞行研究家李宝焌著的《研究飞机报告》是我国的第一篇航空论文。”“特别是向后焚烧《喷气推进》的提出，比四十年代喷气飞机的出现还要早三十年，这个确实是了不起的”（3）。 注：（1）、（2）、（3）见姜长英编著《中国近代航空史稿》一书。 李宝焌祖系： 1、元祥—2、皎—3、丛—4、万康—5、楚珪— 6、尚炅—7、希悦—8、复礼—9、远—10、匡— 11、勖—12、求—13、弘继—14、仲—15、其洪— 16、宏义—17、小三—18、三八—19、七九—20、五五— 21、仲六—22、百十二—23、华八—24、增七—25、蕙六— 26、太二—27、铉富—28、景二—29、永佑—30、仕德— 31、木椿—32、应理—33、春瑶—34、翎—35、文潜— 36、琇—37、尚德—38、元庇—39、时创—40、翔富— 41、宝焌 （供稿：李绪清，责任编辑：李启东）